1, 스플라인 연결의 작동 원리

스플라인 연결은 스플라인 홈과 스플라인의 조합을 통해 달성되는 베어링 전달 방식입니다. 주요 원리는 샤프트의 스플라인 홈을 조정 및 가공한 다음 해당 구성 요소의 표면에 스플라인을 설치하여 인접한 두 구성 요소 사이에 억지 끼워 맞춤을 형성함으로써 두 구성 요소 사이의 기계적 연결을 달성하는 것입니다.

2. 스플라인 연결의 장점과 단점

스플라인 연결의 장점은 강성과 정밀도에 있으며 큰 토크와 처짐을 견딜 수 있으며 고속 및 고하중 전달에 적합합니다. 또한 스플라인 연결은 연결이 편리하고 상하차가 용이하다는 장점도 있어 작업자가 보다 편리하고 빠르게 제품을 연결하고 유지관리할 수 있습니다.

그러나 스플라인 연결에는 스플라인 제조가 어렵고 제조 주기가 길어지는 등 몇 가지 단점도 있습니다. 또한 억지끼움에는 엄격한 공차 제어가 필요하며, 그렇지 않으면 전송 정확도에 영향을 미칩니다.

3, 산업에서의 스플라인 연결 적용

스플라인 연결은 주로 부품을 억지끼움으로 연결하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 기계식 변속기에서 스플라인 연결은 대형 부하 기어와 해당 지지 샤프트를 연결하는 데 자주 사용됩니다. 또한 공작기계의 수평 및 수직 동력 전달, 대형 전동기의 구동 시스템, 냉각 시스템, 타워, 컬럼 등 분해가 어려운 각종 침지 장비의 연결에도 스플라인 연결이 사용됩니다.

현대 산업에서 중요한 연결 방법인 스플라인 연결은 특히 대형 중장비 기어의 감속 변속기에서 점점 더 광범위한 적용 범위를 가지고 있습니다. 좋은 성과 지표를 가지고 있을 뿐만 아니라 적응성과 실용성이 더 넓다는 점에서 장점은 더욱 분명합니다.